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集体“跑海”造就“海运第一村”

来源:中国象山港作者:发布时间:2019-7-11点击:239 人次

    记者 黄玎 通讯员 王珮 

    “从手摇木壳船起家,到响当当‘浙江海运第一村’,我们奋斗了20多年。”定塘镇宁波站村党支部书记王恒良指着满桌子的报表感慨道。
    很久以前,来自各地的拓荒者在此围海造田、落户建村,因以宁波人为主,故取名为“宁波站村”。一直以来,这个小村落与“海运”无半点关系,大多数村民与附近农民一样耕种三季农作物,闲时则打点鱼补贴家用,是典型的经济薄弱村。
    海运,揭开了宁波站村人改变命运的序幕。
    上世纪80年代初,宁波站村利用9个生产队的5条摇橹船开始跑运输,主要靠运送石板、黄沙挣一些钱。1982年,村民胡将云、胡余委等买下了当时石浦港内最大的一艘120吨机动船,开始了海上运输。当时村民们并不看好“海运”这个行当。王恒良介绍:“那时的工作真不好做,村里就像一盘散沙,大家都各管各干。”
    1990年,“党的基本路线教育工作组”进驻宁波站村,与村干部谋划成立集体运输队,统一管理船只,抱团接业务闯大洋。在县政府和港航部门的支持下,宁波站村确立了以发展海洋运输业为主的振兴村级经济的发展方针。
    1992年2月,时任村主任的王恒良办起了当时全国唯一一家村级海运服务站——象山大塘运输服务站,正式把全村各自为战的船只联合起来。王恒良说:“当时大家劲往一处使,合作联系密切、渠道信息畅通、不互相竞争压价,每艘船的经营收入连年攀升。”
    1994年,宁波站村运输船吨位达4500吨。王恒良说:“规模大了,担子也重了。村里就致函宁波海事局,希望有专业人士指导海运业发展。”在市县的支持下,经中国交通部批准,1994年5月2日,宁波站村成立全县首家村级民办船运公司——象山荣宁船务公司。
    此后的十几年,不要国家一分补助,没有银行一分贷款,宁波站村把摇橹船变成了机帆船,把机帆船变成了钢质轮,把钢质轮变成了大货轮,把大货轮变成了万吨轮。“爆发式的发展之后,我们一直在寻找持续发展的原动力,是小富即安,还是不断做大做强呢?”
    时间进入2007年6月,省第十二次党代会明确提出,浙江要走创业富民、创新强省之路,并明确了建设“港航强省”的目标。王恒良说:“我们全村干部学习交流了会议精神,集思广益,并明确了今后的发展方向———抓住建设港航强省的好机遇,积极创业创新。”
    在港航部门的帮助下,宁波站村抓住“港航强省”有利时机,积极发展运力,发展以集装箱为主的包括大吨位油品和大宗散货运输,优化运力结构,淘汰老、小船舶,提高生产效率,提高市场竞争能力,将企业做大做强。
    从此,宁波站村再次扬帆远航,海运业逐渐走上现代化规模化发展之路,在中国海运市场发出响亮的“象山声音”。直到今天,宁波站村6家企业共有45艘船舶,总运力达到85万载重吨,占全县总运力的85%以上,资产规模近21亿元。

(编辑整理:象山房产网

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